Сначала немного истории. Chevrolet Niva впервые сошла с конвейера в сентябре 2002 года. За семь лет было продано 290 000 автомобилей.
В январе 2006 года предприятие «GM–AVTOVAZ» выпустила новую модификацию Шевроле Нива, под капотом которой был установлен 1,8–литровый мотор Opel. Помимо этого была установлена новая трансмиссия от японской фирмы Aisin. Новая Шеви Нива была оборудована антиблокировочной системой тормозов, кондиционером и двумя подушками безопасности. Новая модель не получила популярности из-за большой цены. Вскоре вышла обновленная модель Chevrolet Niva с дизайном от ателье Bertone.
Тест драйв выявил слабые и сильные стороны данного автомобиля. Руль регулируется по высоте. Вместо прежних двух рычагов раздаткой теперь управляет один. Посадка в автомобиле высокая, отсюда и высокая обзорность. Вибрация и шум по-прежнему присутствуют, но они уже не так велики. При тесте драйве Chevrolet Niva выяснилось, что мощности 1,7 литрового мотора не хватает, особенно это заметно на шоссе. Проходимость Шеви как всегда оказалась на достаточно хорошем уровне. К минусам можно отнести небольшой багажник. Итоги тест драйва таковы: это автомобиль с хорошими внедорожными характеристиками, привлекательным салоном и адекватной ценой. Результаты краш-теста Шеви Нива здесь.
Contents
Загрузка...
