Краш-тест Mazda CX-7

Год проведения испытаний – 2010. Тестирующая автомобиль организация – Euro NCAP (независимый европейский комитет).

Contents

Модификация, на которой проводились испытания:

1865-килограммовый компактный кроссовер со 173-сильным 2,2-литровым турбодизельным мотором,
6-ступенчатой МКПП и базовой комплектацией,
включающей 6 подушек безопасности, систему динамической стабилизации.

Общая оценка надежности/безопасности авто по итогам всего краш-теста Mazda CX-7 (количество звезд из 5 возможных) – 4.

Детальный рейтинг безопасности автомобиля

Защита взрослых – хороша на 76%.

В проведенных испытаниях кузов Мазда CX-7 показал высокие результаты устойчивости, как при боковом ударе о столб, так и в лобовом столкновении. В первом случае получить максимальный балл авто не позволила слабая защита грудной клетки водителя, во втором – жесткая приборная панель, которая, деформируясь при аварии, становится достаточно опасной для ног и бедер водителя и переднего пассажира. Но и это еще не самое страшное. Как оказалось, наибольший риск для взрослых несет наезд на кроссовер сзади, в результате которого они могут получить крайне серьезные травмы шейных позвонков.

Защита пешеходов – достаточная на 43%.

При наезде на пешехода рассматриваемой модели Мазда согласно проведенным испытаниям наибольшую опасность для него будет представлять капот автомобиля (те области, куда приходятся удары головой), а наименьшею – бампер CX-7.

Защита детей, для тестирования применялись детские автокресла марки Britax Romer, – хороша на 79%.

Защита детей в Mazda CX-7 по данным Euro NCAP находится на должном уровне, поэтому при условии непрекословного соблюдения правил их перевозки позволит спасти жизнь и здоровье маленьких пассажиров.

Уровень пассивной безопасности – хороший – на 79%.

Определяется наличием в тестируемом авто системы электронного контроля устойчивости, передних и боковых подушек безопасности, а также датчиков не пристегнутых передних ремней безопасности.