Не секрет, что состояние наших дорог оказывает не самое лучшее воздействие на передние опорные стойки автомобиля, а также опорные подшипники. Поэтому крайне важно регулярно контролировать их состояние и, при необходимости, своевременно менять.
Замена опорного подшипника на ВАЗ 2110 не является какой-то специфической процедурой, поэтому справиться с ней по силам любому, особенно если действовать согласно инструкции, которая будет описана ниже. Но прежде подготовимся.
Contents
Инструментарий.
Итак, для осуществления замены опорного подшипника «десятки» вам потребуются:
- конечно же, сам новый опорный подшипник;
- монтажка;
- универсальный набор ключей;
- молоток;
- стяжка для пружин и особое приспособление для откручивания стоечных гаек;
- домкрат;
- съемник рулевого наконечника.
Также не лишним будет присутствие рядом с вами еще одного человека — помощника. Когда все вышеперечисленное будет при вас, можете приступать к работе.
Пошаговая инструкция по замене опорного подшипника ВАЗ 2110 своими руками.
1. Снимите колпак ступицы и ослабьте гайку ШРУСа.
2. Дальше эту гайку нужно сорвать. Сделать это можно с помощью подходящей головки, главное, чтобы кто-то в это время давил на педаль тормоза. Поэтому ранее вам и был рекомендован помощник.
3. С помощью домкрата поднимите автомобиль и снимите колесо.
4. Выньте шплинты из стопорного пальца, выпрессуйте последний с помощью монтажки и молотка. Выкрутите гайку рулевого наконечника.
5. Открутите крепежные болты (их будет 2) шаровой опоры и отсоедините ее.
6. Высвободите из стойки шаровой опоры тормозной шланг.
7. Ослабив крепление лепестков шайбы, выкрутите крепежные болты суппорта (их тоже будет 2) и отведите его в сторону, подвесьте на проволоку или хомут, главное — не оставляйте его болтаться на тормозном шланге. Сам шланг тоже можете оставить, он вам не помешает.
8. Для удобства манипуляций со снятой стойкой, вначале немного ослабьте ее гайку и только после этого полностью выкрутите 3 гайки опоры.
9. Выкрутите гайку крепления ШРУСа. Аккуратно вытягивая со шлицов ШРУС, извлеките стойку.
10. Сведите пружину, в этом вам помогут стяжки для пружин. Действуйте следующим образом:
- закрепите инструмент на витках;
- постепенно затяните ключом каждую гайку.
Когда вся пружина будет сжата, демонтируйте старый опорный подшипник «десятки» и замените его на новый.
11. Верните все детали в обратной последовательности на свои места.
Как видите, ничего сложного. Всю описанную процедуру можно вполне произвести буквально за пару часов. Главное — работать предельно аккуратно, особенно «нежно» затягивая 3 гайки опоры — их очень легко сорвать. Не перестарайтесь!
Видео.
Загрузка...
