
Отечественные автомобили, как известно, характеризируются не только своей относительно недорогой стоимостью, если сравнивать с иномарками, но и своими не очень хорошими техническими характеристиками: практически каждый владелец ВАЗ 2114 попадал в такую ситуацию, когда срочно необходимо куда-то ехать, а автомобиль попросту не заводится. Конечно, неисправностей, которые могут являться причиной такого поворота событий, может быть уйма, и одна из них – не крутит стартер ВАЗ 2114.

Contents
Почему же стартер не крутит.
Причина №1 – разражена аккумуляторная батарея.
А разрядится она может когда, например, водитель забывает выключить приборы освещения в автомобиле и при этом отсутствует достаточно долгое время. Особенно часто такое можно встретить в зимний сезон.
Диагностируется такая неисправность просто: по характерному шуму срабатывающего реле, который можно услышать, поворачивая ключ зажигания.
«Лечится» – зарядкой аккумулятора, его заменой, отогреванием (если «лечение» осуществляется в холодную пору года) или же «прикуриванием».
Кстати о том, каким током заряжать автомобильный аккумулятор, читайте по ссылке.
Причина №2 – нет «массы» на втягивающем реле.
Здесь следует сразу обратить внимание на крепление минусового провода от массы АКБ к втягивающему реле. Если будет такая необходимость, зачистите клемму, а затем заново закрепите массу на реле.
Помимо «электрического», неисправности могут носить и механический характер. Например, износ зубьев шестерни приводной, износ обгонной муфты, износ зубчатого венца маховика. Распознать всех их можно по металлическому треску при запуске двигателя. Ведь в нормальном состоянии стартер начинает работать сразу же после поворота ключа зажигания: он энергично раскручивает маховик до тех пор, пока не начнет работать клапанно-поршневая группа. Причем проходит весь этот процесс практически беззвучно, то есть никаких скрежетов или свистов быть не должно. Если последние появились, то лучше сразу найти причины данного явления, а не ждать, пока оно выльется в новую проблему.
Видео.
