Все началось с далекого 1782-го года, когда Джеймс Уатт произвел паровую машину двойного действия, которая получилась, в отличие от первых паровых машин, наиболее экономичной и легко управляемой. Но эта машина оставалась бесполезной, так как не было ее коммерческого использования, поэтому он решил провести пиар своей паровой машины. Джеймс Уатт внес предложение по использовании своего изобретения для выкачивания воды из шахты. Но как разъяснить шахтовладельцам, в чем преимущества изобретения и что им предлагают приобрести?
Наблюдая за лошадью, изобретатель пришел к заключению, что она в среднем за минуту может поднять груз в 180 фунтов на 181 фут. При этом, округлив расчеты, он принял, что одна лошадиная сила будет составлять 33000 фунто-футов за минуту. Эти расчеты были отнесены к мощности лошади. Кратковременная лошадь имеет возможность развивать мощность приблизительно 1000 кг·м/с, и это соответствует 33 475 BTU/ч (котловая лошадиная сила) или 9,8 кВт. Такое сравнение он решил применить и к своей паровой машине.
Для того чтобы дать оценку мощности двигателя, было предпринято следующее. Лошадь запрягли в обычный водоподъемный насос, который работал на конной тяге, и наблюдали, сколько за день она сможет поднять воды. Потом к этому насосу присоединили паровой двигатель и уже наблюдали за его возможностями. Получив оба результата, ученый поделил второй количество на первое, объяснив этими цифрами шахтовладельцем, сколько лошадей заменяет один насос. В результате эксперимента полученная мощность получила название «лошадиная сила».
Однако «лошадиная сила», как единица мощности не является определенной и четкой. Например, автомобиль произведений в Японии, обладающий мотором 200 лошадиных сил, не тождественен французскому автомобилю с такой мощностью. Поэтому в разных странах, при ответе на вопрос, что такое лошадиная сила, получали схожие цифры, которые отличались между собой в сотых и тысячных долях.
В результате таких неразберих в 1960 году приняли систему измерения мощности, в которой единицей измерения стали Ватты и Киловатты. Казалось бы, проблема решена, но люди консервативны, и сравнивать свой автомобиль с замечательным скакуном им куда приятнее, чем просто с цифрой и обозначением. Вот почему термин «лошадиная сила» существует до сих пор.
Загрузка...
