Киа Спектра относится к автомобилям бюджетного класса и является весьма популярной в нашей стране, читаем новые машины до 400 тысяч рублей. Почему? Попробуем выяснить с помощью сегодняшнего тест драйва.
И как обычно сначала о внешности. У Kia Spectra она довольно простая и незамысловатая, что даже складывается мнение, будто над внешним видом данного авто работали не дизайнеры-профессионалы, а сами инженеры.
А что внутри? А внутри все как раз таки весьма неплохо. Да, конечно, изящным салон тоже не назовешь. Но что вы хотите?! Мы же говорим о бюджетном, то есть недорогом авто. Хотя мне салон чем-то напомнил интерьер дорогих европейских автомобилей, выпускаемых в конце 90-х. Что можно отметить?! Пожалуй, это информативная приборная панель, где все ясно и понятно, есть лишь два нюанса. Первый, это непонятки, касающиеся объяснения, почему, на собираем в нашей стране авто, цифры на спидометре не только в километрах, а еще и в милях. А второй, это мелкие цифры приборов, хотелось бы, чтоб они были чуть больше. Также к достоинствам, пожалуй, отнесу складывающиеся задние кресла, две подушки безопасности (водителя и пассажира, сидящего спереди) и хорошая сборка (все хорошо подогнано, ничего не болтается и не скрипит).
Ну, и, наконец, поговорим о ходовых качествах.
Под капотом у Киа Спектра может располагаться лишь 16-клапанный 101-сильный бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1,6 литра. Да, не самый мощный мотор, но для ежедневных городских поездок вполне достаточный. Тянет он вполне неплохо, без каких-либо подхватов или провалов, причем остается еще ощущения наличия дополнительной мощности, которую в случае чего можно использовать.
Для данного автомобиля также характерна весьма неплохая шумоизоляция, но это только в случае умеренной езды, поскольку при оборотах выше среднего мотор становится чересчур шумным.
Мягкая подвеска (идеальная для наших дорог), плавное сцепление, достаточное расстояние между педалями, неплохая тормозная система – все это также является достоинствами тестируемого авто.
К недостаткам можно отнести сильную подачу машины вперед при резком торможении и ее сильные наклоны на поворотах. Хотя с другой стороны, мы с вами говорим не о спортивном автомобиле…
Таким образом, я бы охарактеризовал Киа Спектра как «рабочую лошадку», покупатели которой не взирают на оболочку, им важно качество, соответствующее их запросам и по умеренной цене, чем данный автомобиль как раз и отличается.
Видео тест-драйва
Contents
Загрузка...
