Виды привода легковых авто

Для начала, что такое привод — энергия двигателя должна быть передана к колёсам, и тип привода определяется тем, к каким колёсам.

Определение упрощённое, но точное. Приводы бывают трёх типов — передний, задний и полный.

1. Передний привод

Энергия будет подаваться на передние колёса. Встречается в недорогих японских машинах. В этом случае в авто нет карданного вала, что снижает вес, но это также ведёт к тому, что авто чаще сносит, ведь задняя часть легче передней.

• Плюсы: повышенная проходимость, простота и доступность новичкам.
• Минусы — авто склонно к сносу и динамические характеристики не слишком хорошие.

2. Задний привод

Передача крутящего момента задним колёсам. Этот тип распространён в более дорогих японских автомобилях, машинах из Европы, Америки, ну и в старых добрых Жигулях, например. Динамические характеристики на порядок выше, что следует отнести к плюсам, поэтому данные машины востребованы в автоспорте. А вот склонность к заносам это минус, в вождении этих авто нужен опыт.

3. Полный привод

Идет распределение на все четыре колеса. Системой оснащены универсалы и седаны высокого и среднего уровня, спорткары (чаще раллийные), внедорожники. Полноприводные авто делятся две категории: с распределением КМ между задними колёсами и передними 50 на 50, а в другом случае 30% на передние к 70% на задние (к примеру Lamborghini Gallardo). Ещё вариант распределения — динамический, если обычных условиях энергия подаётся на передние колёса, а задние включаются в случае пробуксовки (Mitsubishi Outlander).

• Плюсы — максимальная проходимость и это лучший выбор для новичков, так как риск сносов и заносов сведён к минимуму. При низком сцеплении с асфальтом, все колёса начинают скользить равномерно.
• Минусы — дороговизна и большой вес.

Виды привода легковых авто Видео