Тест-драйв Kia Spectra.

Киа Спектра относится к автомобилям бюджетного класса и является весьма популярной в нашей стране, читаем новые машины до 400 тысяч рублей. Почему? Попробуем выяснить с помощью сегодняшнего тест драйва.

И как обычно сначала о внешности. У Kia Spectra она довольно простая и незамысловатая, что даже складывается мнение, будто над внешним видом данного авто работали не дизайнеры-профессионалы, а сами инженеры.

А что внутри? А внутри все как раз таки весьма неплохо. Да, конечно, изящным салон тоже не назовешь. Но что вы хотите?! Мы же говорим о бюджетном, то есть недорогом авто. Хотя мне салон чем-то напомнил интерьер дорогих европейских автомобилей, выпускаемых в конце 90-х. Что можно отметить?! Пожалуй, это информативная приборная панель, где все ясно и понятно, есть лишь два нюанса. Первый, это непонятки, касающиеся объяснения, почему, на собираем в нашей стране авто, цифры на спидометре не только в километрах, а еще и в милях. А второй, это мелкие цифры приборов, хотелось бы, чтоб они были чуть больше. Также к достоинствам, пожалуй, отнесу складывающиеся задние кресла, две подушки безопасности (водителя и пассажира, сидящего спереди) и хорошая сборка (все хорошо подогнано, ничего не болтается и не скрипит).

Ну, и, наконец, поговорим о ходовых качествах.

Под капотом у Киа Спектра может располагаться лишь 16-клапанный 101-сильный бензиновый двигатель, с рабочим объемом 1,6 литра. Да, не самый мощный мотор, но для ежедневных городских поездок вполне достаточный. Тянет он вполне неплохо, без каких-либо подхватов или провалов, причем остается еще ощущения наличия дополнительной мощности, которую в случае чего можно использовать.

Для данного автомобиля также характерна весьма неплохая шумоизоляция, но это только в случае умеренной езды, поскольку при оборотах выше среднего мотор становится чересчур шумным.

Мягкая подвеска (идеальная для наших дорог), плавное сцепление, достаточное расстояние между педалями, неплохая тормозная система – все это также является достоинствами тестируемого авто.

К недостаткам можно отнести сильную подачу машины вперед при резком торможении и ее сильные наклоны на поворотах. Хотя с другой стороны, мы с вами говорим не о спортивном автомобиле…

Таким образом, я бы охарактеризовал Киа Спектра как «рабочую лошадку», покупатели которой не взирают на оболочку, им важно качество, соответствующее их запросам и по умеренной цене, чем данный автомобиль как раз и отличается.

  Видео тест-драйва

Рекомендую прочитать:

Тест-драйв Киа Сорренто.
Тест-драйв Lada Largus.
Тест-драйв Тойота Хайлюкс 2014 года.
Тест-драйв Хендай Солярис 2014.

Дата последнего обновления: 30 Март 2013.   Комментарии: 1 .    Размещено в Тест драйв видео

К записи есть 1 комментарий

Мне скоро 18 лет, не так давно получил права, за хорошую учебу родители обещали подарить машину за 400-500 тысяч. Возник вопрос: что брать? Раньше даже и не думал об этом, да и о машинах знаю мало. Вот я и искал, искал… И нашел. Сайт безумно порадовал! Множество машин описаны досконально. Вот конкретно в этом тест драйве описано все что меня интересовало: и салон, и ходовые качества, и внешний вид. Уже подумываю о том, чтобы взять себе спектру.

Оставить комментарий или два

Autoepohc