Стук в двигателе – что делать?

Большинство опытных водителей хотя бы раз, за период своего общения с их верными «железными конями» – автомобилями, попадали в ситуацию, когда появляется некий странный стук в двигателе. Скорей всего, раз вы читаете эту страницу, вы тоже столкнулись с данной проблемой, и она весьма вас насторожила. Честно вам скажу, что волнуетесь вы не зря.

Причины стука двигателя.

Все многочисленное количество возможных причин стука в двигателе можно образно разделить на следующие группы.

Самой первой и, наверное, основной группой причин стука может служить увеличение технологических зазоров между движущимися деталями двигателя. А приводят к этому  делающие свое дело время и тяжелая эксплуатация: детали изнашиваются, начинают появляться постукивания и несвойственный нормально работающему автомобилю гул.

Второй группой причин возникновения стука может служить возможный перекос деталей из-за физического повреждения одной из них. Причина перекоса деталей такая же, что и в пункте выше – годы эксплуатации.

Еще одной группой причин, может даже чем-то похожей на предыдущую, назовем деформацию деталей. Причина может скрываться в перегреве двигателя, читаем, греется двигатель, либо в слабом давлении масла в системе, разрывом масляной пленки.

Помимо причин такого рода вызвать стук в двигателе могут и другие весьма редкие факторы, например, попадание внутрь цилиндров посторонних металлических предметов, к примеру, затянутая потоком воздуха впускной системы шайба, забытая в корпусе при замене воздушного фильтра. Очень редкая и глупая причина стука, но может привести к плачевным последствиям. Повезет, если она проскочит через клапана (как впуска, так и выпуска) и уйдет хотя бы в выхлопную систему, а оттуда (при наличии стука) ее достать значительно проще. Но она ведь может и остаться в цилиндре и в один «прекрасный» момент привести к его заклиниванию, особенно если вы долго не обращали внимание на посторонний стук либо смирились с ним. Эх, такой ремонт обойдется вам в хорошую «копеечку».

Что делать, если стучит двигатель?

Так что же делать, если в один прекрасный момент, вы услышали стук в двигателе. Момент, конечно, радостным не назовешь, и день будет испорчен, но подаваться панике сразу не стоит. Лучший из вариантов в такой ситуации будет заглушить двигатель и, вызвав эвакуатор, отвезти автомобиль к хорошему мастеру-мотористу на СТО.

Но если вы склонны к авантюризму и сами достаточно не плохо, как вы считаете, разбираетесь в двигателях, то можно попробовать самостоятельно поискать источник стука, через установку закономерности изменения частоты и силы стука от оборотов двигателя, а также его температуры. Такая диагностика плюс советы из того же интернета,  скорее всего, помогут выявить проблему и разобраться с технологией ее устранения.

Да, в последнем случае, возможно и заклинивание двигателя, если стук был вызван довольно серьезной и прогрессирующей проблемой в двигателе, приведшей к его полной неработоспособности. Второй тоже весьма не приятный момент — упущенное время. Его можно отнести как в отношении самого двигателя, так и вас лично. Возможно, за время самостоятельного ремонта вы могли заработать больше, чем потратили бы, поручая данную работу мастерам, которые могли определить «на лету» возникшую проблему в двигателе, приведшую к стуку из его недр, и при этом весьма грамотно ее устранить. Тут, конечно, решать только вам. Главное — не стоит долго затягивать мыслительные процессы по этому поводу, а тем паче продолжать эксплуатировать машину с, возможно, бьющимся в агонии сердцем – автомобильным двигателем.

В заключении, раз вы все же решили прислушаться к моим советам и довериться профессионалам, хочу отметить, что выбор профессионального мастера для вашего автомобиля должен быть ничуть не проще, чем процедура, которую вы когда-то пережили, выбирая из массы автомобилей свой. Если нет никого на примете, то хотя бы обратитесь к друзьям либо соратникам по автоклубу за рекомендациями в выборе СТО.

Ну, а на сегодня, пожалуй, все. Думаю, основную мысль этой статьи вы уловили: застучал двигатель – заглушили – позвонили на СТО – договорились о ремонте – доставили туда  автомобиль на эвакуаторе, а потом забрали его со спокойной душой.

Удачи вам и меньшего количества поломок!

Рекомендую прочитать:

Как отремонтировать радиатор автомобиля своими руками?
Рулевая рейка ВАЗ 2109: описание, устройство и причины неисправности.
Замена сальника распредвала ВАЗ 2109.
Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?



23 Март 2013.   Комментарии: 0.    Размещено в Ремонт и обслуживание авто

Оставить комментарий или два

Autoepohc