Рулевая колонка ВАЗ 2107: описание, устройство, неисправности и инструкция по замене.

Рулевая колонка, как известно каждому автолюбителю, является одним из важнейших элементов в автомобиле. А поскольку рулевое управление машины информативно, надежно и долговечно, вряд ли автопроизводители в скором времени придумают какой-то иной, альтернативный, метод (способ) задавать транспортному средству необходимую траекторию езды. Так что без рулевого управления нам пока никак не справиться.

При этом оно отнюдь не выглядит как система, состоящая из большого числа разных деталей и элементов, поэтому разобраться в ее строении и функционировании не так уж и сложно, как может сразу показаться, и под силу практически каждому.

Так, к примеру, одной из составляющих данной системы выступает рулевая колонка, обычно которой не уделяют много внимания. Однако, несмотря на свою относительную конструктивную простоту, данный элемент может спровоцировать немало неприятностей, и рулевая колонка ВАЗ 2107 не является здесь исключением.

Устройство, назначение.

Рулевая колонка, она же — вал рулевого колеса, имеет определенное предназначение, состоящее в передаче к валу червяка рулевого механизма вращательного движения непосредственно от руля (рулевого колеса).

Устройство рулевой колонки ВАЗ 2107.

  1. пластина регулировочного винта вала  сошки
  2. регулировочный винт вала сошки
  3. гайка регулировочного винта
  4. пробка маслоналивного отверстия
  5. крышка картера механизма
  6. червяк
  7. картер рулевого механизма
  8. сошка
  9. гайка крепления сошки к валу
  10. шайба пружинная гайки крепления  сошки
  11. сальник вала сошки
  12. бронзовая втулка вала сошки
  13. вал сошки
  14. ролик вала сошки
  15. вал червяка
  16. верхний шарикоподшипник
  17. нижний шарикоподшипник
  18. регулировочные прокладки
  19. нижняя крышка подшипника червяка
  20. ось ролика
  21. игольчатый подшипник
  22. сальник вала червяка

В, С – метки

А – совпадение меток

На кузове она удерживается специальным кронштейном. А в своем строении имеет два шарнира-карданчика, которые, к слову, позволяют рулевой колонке «семерки» складываться, чтобы в случае аварии не нанести травм водителю. Это, кстати, существенно отличает ее от рулевой колонки иных представителей семейства ВАЗов, например, «шестерки».

Возможные неисправности рулевой колонки.

Так как устройство вала рулевого колеса довольно простое, то и возможных неисправностей у него существует не так уж много:

  • наличие в рулевой колонке скрипа (вызывается деформацией обшивки, облицовочных панелей, неисправностью элементов блока подрулевого переключателя)
  • наличие в рулевой колонке люфта, который в плоскости рулевого колеса указывает на ослабление элементов кронштейна и/или их износ, а по осям – на ослабление шлицевых соединений.

Замена рулевой колонки, инструкция.

Замена рулевой колонки ВАЗ 2107 – процесс достаточно простой, что нельзя сказать о подготовительном этапе, который осуществляется следующим образом:

  • сначала отключается аккумуляторная батарея;
  • затем снимается руль, кожух рулевого вала;
  • далее демонтируется замок зажигания и система подрульного управления, снимаются болты рулевого кронштейна;
  • после откручивается стяжной болт, соединяющий шлицевое соединение с рулевым механизмом;
  • на последнем этапе нижнее уплотнение вала откручивается и извлекается;
  • на место старой рулевой колонки устанавливают новую, соблюдая обратную очередность проведенных выше действий.

Видео

Рекомендую прочитать:

Не идет зарядка на аккумулятор.
Регулировка клапанов ВАЗ 2114.
Почему двигатель ест масло?
Сколько нужно прогревать машину?



05 Декабрь 2014.   Комментарии: 0.    Размещено в Ремонт и обслуживание авто

Оставить комментарий или два

Autoepohc