Что лучше инжектор или карбюратор?

Большинство автолюбителей знают о существование карбюратора, инжектора. Но не все знают, что они из себя представляют, поэтому и теряются в догадках, что лучше карбюратор или инжектор. Давайте вместе разбираться с этими  понятиями.

Карбюратор.

В случае, когда на автомобиле установлен карбюратор, это означает, что топливная смесь в двигатель поступает за счет различий в давлении атмосферы и коллекторного.

Чтобы поддерживать процесс всасывания топлива здесь потребуется до 10% мощности двигателя, что является не таким уж маленьким показателем. Следовательно, если карбюратор настроен правильно, то транспортное средство получит правильную смесь. И, следовательно, благодаря правильным настройкам карбюратора, двигатель автомобиля будет показывать хорошие динамические показатели.

Главная особенность этого узла авто заключается в том, что для беспрерывной его работы достаточно использовать хорошее топливо и содержать в чистоте фильтры воздушный и топливный, о том, как заменить топливный фильтр посмотреть можно вот здесь.

При этом в случае засорения карбюратора, его можно легко самостоятельно почистить. Что является его весомым преимуществом в сравнении с инжектором.

Другие плюсы карбюраторного устройства.

  • невысокая цена на составляющие карбюратора;
  • простой ремонт устройства, не требует больших финансовых затрат;
  • диагностика относительно легкая;
  • есть возможность использовать бензин низкого качества.

Минусы карбюратора.

  • высокое потребление топлива;
  • очень зависим от перепада температуры;
  • нестабильность работы;
  • часто случаются поломки;
  • достаточно тяжело раскручивается двигатель;
  • очень большой выброс СО (не подходят под некоторые стандарты).

Инжектор.

Благодаря различным экологическим стандартам и развитию электронной промышленности появился инжекторный двигатель. В данном устройстве требуемое количество воздуха и смесь бензина попадают сразу в камеру сгорания. А благодаря электронному регулированию этой смеси в инжектор попадает такое количество, которое нужно. Таким образом, достаточно сильно увеличивается экономия топлива.

В итоге: транспортное средство с инжекторным устройством будет мощнее на 7 — 10% по сравнению с карбюраторным, ведь смесь распределяется по камере сгорания лучше.

Плюсы инжекторного устройства.

  • достаточно редко ломается;
  • очень легко набираются обороты;
  • практически не зависим от перепада температур;
  • работа двигателя отличается стабильностью;
  • выброс СО незначителен;
  • наличие электронного контроля с бортового компьютера;
  • расход топлива невелик.

Минусы заключаются в следующем.

  • диагностика и ремонт обходятся дорого;
  • сломанные датчики ремонту не подлежат;
  • топливо с низким качеством применять нельзя;
  • высокая цена узлов и датчиков.

Что касается вопроса, что лучше инжектор или карбюратор, мною сделаны выводы, что даже несмотря на то, что оба устройства имеют минусы, инжектор, несомненно, лучше карбюратора. А лучше тем, что поломки в нем случаются весьма редко, при этом работа его наиболее качественная.

Видео

Рекомендую прочитать:

Виды привода легковых авто.
Двухтактный двигатель.
Датчик давления воздуха в шинах.
Карбюратор на ВАЗ 2107.



08 Ноябрь 2013.   Комментарии: 0.    Размещено в Автоазбука

Оставить комментарий или два

Autoepohc